フォルクスワーゲン up! GTIを試乗してきました。限定生産は即完売!追加で販売されたこのモデルもあっという間に売り切れ続出らしいです。気になっている方のために細かなところまで写真多めでお届けしてます!

ゴルフ, 自動車ニュース, ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。, この記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”webCGプレミアム記事一覧日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼント, トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ, 「フォルクスワーゲンup!」に伝統の高性能バージョン「GTI」が登場。初代「ゴルフGTI」に近い小柄なボディーを1リッター直3ターボで引っ張る600台の限定モデルは、ホットハッチとしてあらゆる意味で“ちょうどいい”一台に仕上がっていた。, フォルクスワーゲンのラインナップの中で最もコンパクトな「up!」がマイナーチェンジ。デビューから5年がたち、走りや乗り心地はどのように変わったのか、専用のドレスアップやbeatsのオーディオを特徴とする限定車で確かめた。, 春先からコロナ禍に翻弄(ほんろう)されてきた2020年。中古車市場では、あんなクルマやこんなクルマが意外なほどの安値になっているのをご存じだろうか? いま手に入れるべき“お買い得車”についてリポートする。, ボルボXC60 B6 AWD R-DESIGN(4WD/8AT)/V60 B5 R-DESIGN(FF/8AT)【試乗記】, ボルボの中核を担う「60シリーズ」に、新エンジンを搭載した「XC60 B6 AWD R-DESIGN」と、「V60」初の「R-DESIGN」モデルとなる「V60 B5 R-DESIGN」が登場。ともに48Vのマイルドハイブリッドシステムを搭載した両モデルは、どのような走りを見せるのか?, メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICクーペ スポーツ(4WD/9AT)【試乗記】, SUVとクーペの融合が図られた、メルセデスの個性派モデル「GLEクーペ」がフルモデルチェンジ。新型のクリーンディーゼル搭載車に試乗した筆者は、その予想外の走りっぷりと優れたユーティリティーに、大いに驚かされたのだった。, 俳優・高橋克典もその仕上がりに驚嘆! ソフト99最新カーコーティングの実力を体感した。, フォルクスワーゲンup!

、195/35R17 Photo:Polo GTI ピュアホワイト(0Q)写真は一部実際と異なる場合があります。また、一部日本仕様と異なる場合があります。また、一部オプション装備が含まれます。※モニターは画面イメージです。 カタログを請求する. 僕はフォルクスワーゲンのティグアンTDI Rライン ブラックスタイルという限定車に乗っています!, ティグアンオーナーの方、ブログを見ていらっしゃったらぜひコメント残してください!\(^o^)/, さて、今回はいつものフォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏のご協力いただき、怒涛のように売れているあのクルマ、「up!

車両車重:997kg 6.

フォルクスワーゲンが、スーパーコンパクトup!(アップ!)のハイスペックモデルとなるup!GTIの日本導入を発表しました。 フォルクスワーゲン最小のスポーツモデルとなるアップ!GTIについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。 平成25年4月1日からの自賠責保険料の改定に対応。 平成27年4月1日からの自動車税の割増(10%増→15%増)に対応。 平成28年4月1日からの自動車重量税の変更に対応、 ただし今流行のエコカー減税(自動車税、自動車重量税等の減免)には対応できていません。 フォルクスワーゲン 新... フォルクスワーゲンは新型「ゴルフ GTD」のフルモデルチェンジを行い2020年に発売する。2020年3月5日〜2020年3月15日(現地時間)に行われるジュネーブモーター... フォルクスワーゲンは「ティグアン」のマイナーチェンジを行い2020年後半に発売する。ヨーロッパ向けプラグインハイブリッドモデルや パフォーマンスモデル「ティグアンR」など... フォルクスワーゲンは新型クロスオーバーSUV 新型「T-Roc」を日本では2020年7月15日発売した。新型「ゴルフ」をベースに開発。

(FF/6MT) の各種スペックを、「全ての車種」、「全てのハッチバック」、「1000ccのハッチバック」という属性で評価したとき、それぞれの項目が相対的にどのくらい優れているか、劣っているかを調べてみました。基準が変わると手のひらを返したように評価も変わる様子をご堪能ください。, AADKR型 up!

[GTI]とパワーウェイトレシオが近い車種|9.095kg/PS, ちなみに、日本では Power Weight Ratio(1馬力あたりが担う重量)が自動車の加速性能を推測する指標としてよく用いられますが、海外では Power to Weight Ratio(車両重量1トンあたりの出力)という指標が重用され、こちらの数値は116.0PS/tとなっています。, トルクウェイトレシオは49.0kg/kgm(1000kg/20.4kgm)なのですが、トルクについてはギヤ比でどうにでもなりますので、ここでの大小はあまり重要ではありません。(詳しくはギヤ比編にて), ついでに馬力単価を計算してみると、お値段が2199000円、最高出力が116馬力であるこの車の場合、1馬力あたりのお値段は18957円、逆に1万円あたりでは0.53馬力を得ることができます。ついでのついででトルク1kgmあたりのお値段は107794円、1万円あたりでは0.09kgmとなります。, 最高出力を排気量で割ったリッター換算馬力は116.1PS/L、トルクは20.42kgm/L、1気筒あたりの馬力は38.7馬力、トルクは6.8kgmとなり、このエンジンが116馬力を5500回転で発生させているときの平均ピストンスピードは12.7m/sです。 with beats」、ツートンカラー「roof up!」の限定車2モデルを同時発売した。, ボディカラーに新色追加 GTI meets the Golf I GTI.

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up gti カタログモデル 4

GTIには、プレミアムサウンドシステム「beats sound system」が装着されているんです!音質いいっす!ティグアンより良かったです!, フォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏はいつも多忙そうにしていて、試乗に行ったその日も商談中で忙しそうだったので、一人でのんびりとup!

フォルクスワーゲンの3ドア・4人乗りハッチバック、AADKR型の初代up!は2012/09から生産(または販売)が開始されました。, ここでは排気量999cc(116PS/20.4kgm)のDKR型エンジンを搭載する[GTI|2018/06モデル]のカタログスペックを基に、数値から見た性能をインプレおよび評価・解説しています。, ボディサイズが全長3625mm×全幅1650mm×全高1485mm、排気量は999ccであることから、大雑把に分類すると1.0リットルクラス(1000cc、自動車税は1.0L以下を適用)に属した、いわゆる5ナンバークラスの車です。とにかく排気量を増やして、とにかくボディを大きく、特に全幅を広げれば良いんだという風潮が蔓延る現代においては大変貴重な車となっています。, ちなみに、車体形状や用途に関係なく全長のみを基準とした分類方法で各セグメントに当てはめると、全長が3625mmであるこの車の場合は「スモール」(Small:3500mm超-3850mm以下|Bセグメント相当)に属します。※国や時代によって基準は異なります。, エンジンを車体の前方に搭載し、前輪のみを駆動する、いわゆるFF方式(フロントエンジン/フロントドライブ)を採用しています。この方式はエンジンと駆動系(ミッション、デフ等)の収納がエンジンルーム内で完結するので、軽量コンパクトかつ低コスト化が実現でき、室内を広く作りやすい(エンジンが横置きの場合)ほか、後輪駆動車に比べて直進安定性に優れることが主な特長です。, ここでは、春になると毎年欠かさず支払いを催促される自動車税(29500円)、払わなければ車検を受けさせてもらえない自動車重量税(8200円/年)と自賠責保険料(13920円/年)、年間1万km走行した際に掛かる燃料代、月額4500円の任意保険に加入し、走行5000km毎にエンジンオイル交換、3年3万km毎にタイヤ交換するとしたときの年間維持費(ランニングコスト)を見てみます。, さらに、up!の新車を252.9万円(諸費用として33万円を加算)にて購入し、頭金なしで5年ローンを組んだと仮定したときの年間支払額(金利分は含まず)も踏まえて、上記の維持費と合算した場合の想定維持費も計算してみました。, 今にも壊れそうな格安車から少しステップアップすると月換算で1~2万円の間、年間にすると12~24万円のクラスです。この車の場合、月単位に換算して17,118円(完済前は59,268円)になります。, 「廉価車にしか乗れなかった自分が、ついにこれだけの維持費が掛かる車を所有できるようになったのだ、新しい自分になれたのだ。あの頃のアタシ、サヨナラ…」とかいう謎のカタルシスに浸れるのがこのクラスです。普通に使う分には何ら問題のないバランスの取れたクラスではないかと思います。, さて、自動車には「これでもか!これでもか!嫌なら乗るな!」と言わんばかりに何種類もの税金が課せられており、あまり詳らかにするとますます自動車離れに拍車がかかってしまいそうなのですが、up!の燃料代に対する税額と割合を調べてみたいと思います。, 例として年間走行距離を10000km、燃費を19.5km/L、ガソリンを1リットルあたり140円(諸税込)として計算してみます。, このとき使用するガソリンの量は512.8Lですから、ガソリン税(本則)が28.7円/Lで合計14720円、ガソリン税(暫定)が25.1円/Lで12870円、石油税が2.8円/Lで1440円になります。, ガソリン車の場合は本体価格70.7円/Lに加えてガソリン税・石油税にも消費税率を掛けるので、消費税額としては6530円となり、これらを合計した税額は35560円、1年間に燃料代として支払う71790円のうち49.5%が税金、ということになります。, さらに自動車税が年間で29500円、自動車重量税が年換算で8200円ですから、合計73260円がup!に課せられる税金としてぶら下がっている計算です。, せっかくのマイカーを前にして、あまりにも涙ぐましい経費削減は気の引けるものですが、しかし先行き不安なこのご時世では背に腹はかえられないのもまた事実です。, 走行距離が少なくなれば燃料代は目に見えて削減されますし、タイヤは摩耗が減って長持ち、オイル交換も年1回になってお財布もニッコリ…いうわけで、ここでは年間走行距離を3000km・5000km・7000kmとしたときの年間維持費をシミュレートしてみます。, 自動車税、重量税、自賠責保険については、走行距離がどうであろうと変わりませんが、燃料代は走行距離に応じた分だけ削減、オイル交換は年間3000km走行と5000km走行は年1回、7000km走行は1回分+αの金額としています。, タイヤ交換費用については、スリップサインまで30000km持つものとして走行距離に応じて按分(ただし最大6年で交換とする)、任意保険料については、年間3000km走行は10000km走行での保険料54000円の80%、年間5000km走行は85%、年間7000km走行は90%の金額に割引されるものとして計算しました。, 年間3000km走行では、10000km走行に比べて79050円安い126360円に、5000km走行では57930円安い147480円に、7000km走行では35340円安い170070円という結果になりました。, 自動車関連費用は家計に多大なるダメージを与えてきますから、不要不急の外出を控えたり、今流行の走行距離に応じて保険料が変わる任意保険を選んだり、1円でも安いガソリンスタンドを探したり、グレードの低いオイルやタイヤでお茶を濁したり…と、あの手この手で工夫して耐え忍びましょう。, さて、ハイオクガソリン1リットルの燃料価格を140円、燃費を21.0km/Lとしたとき、1km走行あたりのコストは6.67円になります。, たとえばこの車を通勤車とした場合、1日の走行距離が10kmなら燃料代は70円/日となり、20km走行なら130円/日、30km走行なら200円/日、50km走行なら330円/日、100km走行なら670円/日かかる計算です。, 1か月の労働日数を22日として計算すると、通勤距離が30kmなら月間の走行距離は660kmで燃料代は4400円/月、1年間の労働日数を260日とすると年間の走行距離は7800kmで燃料代は5.2万円/年という塩梅です。, まずおさらいとして、搭載しているDKR型999cc、直列3気筒のターボエンジンは5000-5500回転時に最高出力116馬力を、2000-3500回転時に最大トルク20.4kgmを発生します。, 馬力と回転数が分かればトルクが、トルクと回転数が分かれば馬力が計算できますので、それぞれの点と点とを線で繋いでパワーカーブとトルクカーブのエンジン性能曲線図もどきを作ってみました。, トルクの山が中央より左にあるか右にあるかを基準にしてエンジン特性を探ってみますと、アイドリングとそれほど変わらないような回転数から最大トルクが発生するこのエンジンは、坂道発進も平気の平左、MT車でもエンスト知らず、扱いやすさにかけては右に出るものがありません。ディーゼル車やダウンサイジングターボに多くあります。, ※実際のところは車両重量やギヤ比、排気量に対する気筒数の多少によって印象が異なってくると思います。, ちなみに、エンジンのパワーバンドを「最大トルクが発生する2000rpmから最高出力が発生する5500rpmまで」の3500rpmとしたときの、最高回転数に対するパワーバンドの割合は63.6%となります。※右記(下記?)簡易性能曲線図オレンジ色の帯域, さて、車の速さを知るための指標としてよく使われる パワーウェイトレシオ は8.621kg/PS(1000kg/116PS)となっていますが、巷でよく見るであろうこの数値の多くはドライバーが乗った状態でのものではなく、あくまでも車両重量と最高出力のみで計算したものです。, というわけで、車両総重量の求め方に倣い人間の体重55kgを加えて計算し直してみますと、ドライバーのみが搭乗したときのパワーウェイトレシオは9.09kg/PS(1055kg/116PS)となり、数値としては0.47kgほど悪化します。, 次に乗車定員いっぱいの4人が搭乗した場合、車両重量に220kgがプラスされてパワーウェイトレシオは10.52kg/PS(1220kg/116PS)となり、1.90kgも悪化することになります。, もともとが重量級の車であれば、人が少々乗ったところで体重の占める割合が小さいことから変化も小さいですが、軽量級の車ではお腹まわりのお肉が大きな影響力を持つことがわかります。, 車両重量にドライバーの体重を加えますと、過去に見てきたパワーウェイトレシオ界隈の様相も変わってくることがわかりましたので、ここでは余興としてドライバー込みのパワーウェイトレシオ9.095kg/PSと近い数値を持つ車種をいくつかピックアップしてみます。, 8.91kg/PSから9.28kg/PSの範囲で知名度を優先して選んでみたところ、BMWの5人乗りセダン「5V20型 3シリーズ セダン」、トヨタの5人乗りSUV「MXUA80型 ハリアー」、BMWの5人乗りSUV「YL20型 X2」、マツダの5人乗りSUV「DMFP型 CX-30」、BMWの5人乗りSUV「TA30型 X5」という顔ぶれが並びました。, 「えっ!あの車がライバル!?(大歓喜)」だったり、あるいは「えっ…あの車がライバル…?(大号泣)」だったり悲喜こもごもありましょうが、数値の上では「良き隣人」ということになります。, ●AADKR型 up! というのがブログを書いてる目標です・, 【レビュー】本国仕様ルノーキャプチャー シャンゼリゼ大通りルノーショールームでチェック!.

トランスミッション:6速MT 5.

●排気量1リットルあたりの馬力ランキング, ちなみに、ストローク量が76.4mmであるDKR型エンジンの場合、平均ピストンスピードの上限を20.0m/sとしたときの高回転化の上限は7850回転です。設定されているレブリミットがこの回転数を超えている場合、長年に亘って平均ピストンスピードの目安とされてきた20.0m/sを超えてピストンが往復運動していることになります。レブリミットがこの回転数以下の場合は高回転化してパワーを引き出すチューニングの目安になるかもしれません。

最大トルク:200Nm(20.4kgm)/2,000-3,500rpm 4.

ホイールのデザインはグレーメタリックも取り入れた良いデザインです。洗車するときも洗いやすそうでGoodですね!, そしてもう一つビックリしたのが、リアはドラムブレーキなんですね。GTIだからキャリパーブレーキなのかと思いきや、このへんはノーマルのup!を踏襲してるんですね。, ただ、試乗レポでも書きますが、ブレーキはすごく効きが良くて気持ちよかったです。リアがドラムでも気になりませんよ。. 車両重量:1,290kg(ー290kg), なので、全長はだいぶ短いのですが、全幅はあんまり変わらず、全高はむしろポロGTIよりも高いんです。車重が300kg軽いというのは大きなポイントですね!, まずヘッドライトですが、GTIなのに「ハロゲン」なんです!!!これ意外とびっくりですね。, ちなみにヘッドライトのみならず、フォグランプもハロゲンです。 、215/35R17あたりのタイヤがおすすめです。, 195/40R17のタイヤ幅を175mmから225mmまで、扁平率を25%から55%までの範囲に拡大した適合タイヤの一覧表および、100km/h回転数、加速力と最高速の変化、走行距離計の誤差による実燃費とのズレについては、195/40R17の適応サイズと性能の変化 [AADKR型up!編]のページをご覧ください。, 純正のホイールサイズから大径化したり、幅の広いタイヤ、扁平率の低いタイヤに交換しようとするとタイヤ代が高くなる傾向にありますので、少しでも維持費を抑えたい、今はお財布の中身が心許ないといった際にはオートウェイのタイヤ通販をご覧ください。, ここではこのページを締めくくる集大成として、パワーウェイトレシオや1速ギヤでの加速性能、排気量1Lあたりの出力、ホイールベーストレッド比からなるスポーツ性能部門と、時速100kmでの巡航回転数、燃費、車体の大きさ、室内の広さからなるユーティリティ部門とに大別し、このサイトで登録している全車種の平均値から偏差値を求めて優劣を調べてみたいと思います。, ※ここではパワーウェイトレシオ・1速ギヤ加速性能・ホイールベーストレッド比・ワイド&ロー指数・前面の面積については数値が小さいほど高得点。リッター換算馬力・換算トルクについては数値が大きいほど高得点としています。, ※ここでは燃費・航続距離・車の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど高得点、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価は数値が小さいほど高得点としています。, スポーツ性能部門およびユーティリティ部門の得点を合計した AADKR型up!

の全長は3,610mm。ゴルフの4,265mmと比べると655mmもコンパクト。またフロント・リヤのオーバーハングが短く、四隅にタイヤを配置。車両感覚がつかみやすいため、街中の狭い道もスイスイ走れます。駐車場の出し入れだって安心です。 GTIの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。

GTIに続くもの。新たにリアビューカメラや、8チャンネル300Wパワーアンプと6スピーカー+サブウーハーを搭載したプレミアムサウンドシステム“beats sound system”を装備し、ボディーカラーはタングステンシルバーメタリック(新色)とピュアホワイトの2色から選べるようになっている。, 最高出力116ps、最大トルク200Nmの1リッター直3 DOHC直噴ターボエンジンに6段MTが組み合わされるパワートレインや、専用17インチホイールに変更はない。, 関連キーワード: GTIを600限定車として2018年6月8日発表、2018年7月3日に発売した。2017年4月27日に新型up!のマイナーチェンジし発売した。価格:219万9000円。, GTI専用装備を多数採用、更にエンジンは1Lターボエンジンの最高出力116ps、最大トルク23.5kgmを採用しハイパフォーマンスモデルに相応しい走りを可能にしている。, アレルゲン除去機能付フレッシュエアフィルター(花粉/ダスト除去外気導入フィルター), Volkswagen 純正インフォテイメントシステム“Composition Phone”/スマートフォンホルダー, (ハニカムフロントグリル、フロント&リヤバンパー、ブラックドアミラー、デコレーションフィルム、リヤスポイラー、サイドスカート), GTI 専用レザーマルチファンクションステアリングホイール/GTI 専用レザーシフトノブ/GTI 専用ドアシルプレート, GTI 専用スポーツサスペンション/レッドブレーキキャリパー

2019年4月14日、待ちに待ったup!GTI納車されました。 嫁さんの車(国産軽)を入れ替えという形で我が家にやってきました。 嫁さんはGOLF3のGTI以来のM/T 自分はPanda 4×4 climbing以来のM/T いたわりながらやさしいチューニングをしていきたいと思っています。 最高出力:85kW(116ps)/5,000-5,500rpm 3.

と乗り継いでいます。 、185/35R17、185/40R17 0-100km/h加速:8.8秒 7. GTIに関するスペックやクチコミ情報をゲット!リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」! 雪国でなくとも要注意! 冬に装着するタイヤをどう選ぶべきか、藤島知子がリポートする。, [webCG x Dplayプレミアムプラン]webCGの記事とディスカバリーの番組がすべて見放題!.

フォルクスワーゲンは3代目、新型「トゥアレグ」をベースにした「トゥアレグR」を2020年に発売する。2020年3月5日〜2020年3月15日(現地時間)に行われるジュネー... フォルクスワーゲンはティグアンのマイナーチェンジを行いハイパフォーマンスモデル「ティグアンR」 追加し2020年6月30日(現地時間)発表した。

[GTI]とパワーウェイトレシオが近い車種|9.095kg/PS, 1速ギヤでのトルクウェイトレシオが小さい車ランキング (ハッチバック・コンパクトカー限定), 1速ギヤでのトルクウェイトレシオが小さい車ランキング (1000cc以下クラス限定), 最新の新車から往年の名車・旧車まで、56のメーカー、1709の車種、8763のグレードを掲載中。, 新車や中古車をお探しの際、また愛車のスペックをお調べの際のご参考になれば幸いです。, 吸気方式のNAは自然吸気、TBはターボ、SCはスーパーチャージャー、TSはTB+SCの略, 燃費の文字が赤色のものはレギュラーガソリン、青色のものはハイオクガソリン、緑色のものは軽油を燃料とするエンジンを搭載した車種, ローンの年数については月額5万円の支払いを基準として、ローンの支払額が60万円以下は1年、120万円以下は2年、180万円以下は3年、240万円以上は4年、それ以上は5年としています。, 任意保険の金額については特に根拠のない一例です。具体的な掛け金は運転者の年齢や家族構成、年間走行距離、保険内容、車両保険の有無等によって大きく異なります。, 初度登録から2年経過車の場合、自動車税の区分は「1000cc以下の13年未満」で税額は29500円、重量税の区分は「1.0トン以下の13年未満」で税額は8200円(単年)です。, エンジンオイル交換の金額は、5000km走行ごとに4000円のオイル交換作業を年2回行うと仮定した場合のもの。, タイヤ交換の金額は、1本15000円のタイヤ4本を3年周期で交換すると仮定した場合のもの。, 燃料消費率が緑文字のWLTCモード燃費はカタログ値の100%を、青文字のJC08モード燃費は93%を、赤文字の10・15モード燃費は85%を実燃費と仮定して計算。, ステップ比(歯車比)とは隣接したギヤ同士の離れ具合を示した数値で、1.000に近いほどシフト操作後の回転数の変化が小さく(ギヤ同士の繋がりが良い)、離れるほど変化が大きく(繋がりが悪い)なることを表します。, 赤い数字はシフトアップ後にパワーバンドの下限(最大トルク発生回転数2000-3500rpm)を下回るもの。, 時速100kmでの回転数は100km/h÷60÷タイヤ円周長×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(4.357)で算出。, タイヤの最大駆動力は最大トルク(20.4kgm)×各ギヤ比×ファイナルギヤ比(4.357)÷タイヤの有効半径(0.294m)で算出。.

、175/40R17

ゴルフヴァリアントVI  →ゴルフヴァリアントVII → パサートヴァリアント(アンバサダー)→ ティグアンTSI Rライン → ティグアンTDI Rライン・ブラックスタイル

GTIをお借りして色々なところで試し乗りしました。, まず、10年ぶりぐらいに乗るマニュアル車にビビりましたが、さすがは最新のマニュアル車。クラッチをそろっとつなぐだけで、オートマのクリープのようにスルスル〜っと動きだすんです。1.0Lながらもトルクがあるエンジンなので、アクセルを少しふかさなくてもクラッチ操作だけで発進や駐車できちゃうのはとてもビックリしました。, ミッションは6速ですが、スコスコと小気味良い操作感が気持ちいいです。マニュアル久しぶりー!とかって人でもすぐに慣れて乗りこなせると思います。.

GTI」を設定し、販売を開始した。, 今回再び日本に導入されたup! GTIですが以前限定版で出たときは即完売した大人気モデルなので、それが今回、通常モデルとして販売されたのかと思いきや、あまり国内に台数が入ってきてなく、さらに今後も台数が入ってくるのか不透明な状況のようです。, そんなこともあって、各販社での販売も全国的に数が少なくなってきていて、これから探そうとしている人は割と苦労する可能性が高いので、ホントに早めにお近くのディーラーで探してもらうことをオススメします。, もしかすると通常モデルと言っておきながらこのまま終わってしまうかもしれないとなると、中古市場でも値が高騰する可能性もある車です。, 値段の割には装備がねぇ〜という内容も一部あるんですが、それに目をつぶってでも買う人が多いということ。, この1台でも十分生活していけますから、気になってる人は今すぐにでもディーラーへ行ってみてください!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, フォルクスワーゲン車と出会って10年。

パサートヴァリアント。 乗って思ったのは、 でかい! かっこいい! 高級感が … 全高:1,440mm(+45mm) 、205/35R17 全幅:1,750mm(ー100mm)

[1.0Lターボ FF/6MT] の総合得点は 860.25 点です。獲得点数が多い車種から順番に並べた 総合得点ランキング を用意してありますので、よろしければご覧ください。, 上記リンク先では、今回このページで紹介したAADKR型up! î¡Ë¡¦¡Ê10116231¡Ë¤Î¥«¥¿¥í¥°¾ðÊó, ¥Þ¥¯¥Õ¥¡¡¼¥½¥ó¥¹¥È¥é¥Ã¥È¡Ê¥¹¥¿¥Ó¥é¥¤¥¶¡¼ÉÕ¡Ë, ESC¡Ê¥¨¥ì¥¯¥È¥í¥Ë¥Ã¥¯¡¦¥¹¥¿¥Ó¥ê¥Æ¥£¡¦¥³¥ó¥È¥í¡¼¥ë¡Ë. up!,

Copyright webCG Inc. All rights reserved. 「up! 195/40R17 タイヤ/6.5Jx17 アルミホイール(6 スポーク), フォルクスワーゲンは新型up!のマイナーチェンジし2017年4月27日発売した。Beatsコラボモデル「up! フォルクスワーゲンは新型UP!のハイスペックモデル新型UP! GTI/ポロGTI/ゴルフGTIパフォーマンス【海外試乗記】. GTIを試乗してきました。限定生産は即完売!追加で販売されたこのモデルもあっという間に売り切れ続出らしいです。気になっている方のために細かなところまで写真多めでお届けしてます!

化された、フォルクスワーゲン up!(試乗レポート), 大阪 スズキ ランドベンチャー, トヨタ純正 カーナビ DVD 中古 販売, "カーセンサーは安心"その理由. up! ヘッドライトとフォグランプをHID化するだけでだいぶシャキッとしそうですが、輸入ドイツ車なので簡単に交換できるのかはよく調べないといけませんね。, ホイールは、6.5Jx17インチですが車体が小さいのですごく大きく見えますね。タイヤサイズは195/40R/17とちょっと特殊なサイズ???

フォルクスワーゲン up! GTIを試乗してきました。限定生産は即完売!追加で販売されたこのモデルもあっという間に売り切れ続出らしいです。気になっている方のために細かなところまで写真多めでお届けしてます!

ゴルフ, 自動車ニュース, ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。, この記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”webCGプレミアム記事一覧日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼント, トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ, 「フォルクスワーゲンup!」に伝統の高性能バージョン「GTI」が登場。初代「ゴルフGTI」に近い小柄なボディーを1リッター直3ターボで引っ張る600台の限定モデルは、ホットハッチとしてあらゆる意味で“ちょうどいい”一台に仕上がっていた。, フォルクスワーゲンのラインナップの中で最もコンパクトな「up!」がマイナーチェンジ。デビューから5年がたち、走りや乗り心地はどのように変わったのか、専用のドレスアップやbeatsのオーディオを特徴とする限定車で確かめた。, 春先からコロナ禍に翻弄(ほんろう)されてきた2020年。中古車市場では、あんなクルマやこんなクルマが意外なほどの安値になっているのをご存じだろうか? いま手に入れるべき“お買い得車”についてリポートする。, ボルボXC60 B6 AWD R-DESIGN(4WD/8AT)/V60 B5 R-DESIGN(FF/8AT)【試乗記】, ボルボの中核を担う「60シリーズ」に、新エンジンを搭載した「XC60 B6 AWD R-DESIGN」と、「V60」初の「R-DESIGN」モデルとなる「V60 B5 R-DESIGN」が登場。ともに48Vのマイルドハイブリッドシステムを搭載した両モデルは、どのような走りを見せるのか?, メルセデス・ベンツGLE400d 4MATICクーペ スポーツ(4WD/9AT)【試乗記】, SUVとクーペの融合が図られた、メルセデスの個性派モデル「GLEクーペ」がフルモデルチェンジ。新型のクリーンディーゼル搭載車に試乗した筆者は、その予想外の走りっぷりと優れたユーティリティーに、大いに驚かされたのだった。, 俳優・高橋克典もその仕上がりに驚嘆! ソフト99最新カーコーティングの実力を体感した。, フォルクスワーゲンup!

、195/35R17 Photo:Polo GTI ピュアホワイト(0Q)写真は一部実際と異なる場合があります。また、一部日本仕様と異なる場合があります。また、一部オプション装備が含まれます。※モニターは画面イメージです。 カタログを請求する. 僕はフォルクスワーゲンのティグアンTDI Rライン ブラックスタイルという限定車に乗っています!, ティグアンオーナーの方、ブログを見ていらっしゃったらぜひコメント残してください!\(^o^)/, さて、今回はいつものフォルクスワーゲン相模原橋本店の敏腕営業N氏のご協力いただき、怒涛のように売れているあのクルマ、「up!

車両車重:997kg 6.

フォルクスワーゲンが、スーパーコンパクトup!(アップ!)のハイスペックモデルとなるup!GTIの日本導入を発表しました。 フォルクスワーゲン最小のスポーツモデルとなるアップ!GTIについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。 平成25年4月1日からの自賠責保険料の改定に対応。 平成27年4月1日からの自動車税の割増(10%増→15%増)に対応。 平成28年4月1日からの自動車重量税の変更に対応、 ただし今流行のエコカー減税(自動車税、自動車重量税等の減免)には対応できていません。 フォルクスワーゲン 新... フォルクスワーゲンは新型「ゴルフ GTD」のフルモデルチェンジを行い2020年に発売する。2020年3月5日〜2020年3月15日(現地時間)に行われるジュネーブモーター... フォルクスワーゲンは「ティグアン」のマイナーチェンジを行い2020年後半に発売する。ヨーロッパ向けプラグインハイブリッドモデルや パフォーマンスモデル「ティグアンR」など... フォルクスワーゲンは新型クロスオーバーSUV 新型「T-Roc」を日本では2020年7月15日発売した。新型「ゴルフ」をベースに開発。

(FF/6MT) の各種スペックを、「全ての車種」、「全てのハッチバック」、「1000ccのハッチバック」という属性で評価したとき、それぞれの項目が相対的にどのくらい優れているか、劣っているかを調べてみました。基準が変わると手のひらを返したように評価も変わる様子をご堪能ください。, AADKR型 up!

[GTI]とパワーウェイトレシオが近い車種|9.095kg/PS, ちなみに、日本では Power Weight Ratio(1馬力あたりが担う重量)が自動車の加速性能を推測する指標としてよく用いられますが、海外では Power to Weight Ratio(車両重量1トンあたりの出力)という指標が重用され、こちらの数値は116.0PS/tとなっています。, トルクウェイトレシオは49.0kg/kgm(1000kg/20.4kgm)なのですが、トルクについてはギヤ比でどうにでもなりますので、ここでの大小はあまり重要ではありません。(詳しくはギヤ比編にて), ついでに馬力単価を計算してみると、お値段が2199000円、最高出力が116馬力であるこの車の場合、1馬力あたりのお値段は18957円、逆に1万円あたりでは0.53馬力を得ることができます。ついでのついででトルク1kgmあたりのお値段は107794円、1万円あたりでは0.09kgmとなります。, 最高出力を排気量で割ったリッター換算馬力は116.1PS/L、トルクは20.42kgm/L、1気筒あたりの馬力は38.7馬力、トルクは6.8kgmとなり、このエンジンが116馬力を5500回転で発生させているときの平均ピストンスピードは12.7m/sです。 with beats」、ツートンカラー「roof up!」の限定車2モデルを同時発売した。, ボディカラーに新色追加 GTI meets the Golf I GTI.

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